LE SITE A ETE RENDU OFFICIEL LE 26 FEVRIER 2020 A 9H24
​L'adresse en est maintenant: www.les-ponts-metalliques-historiques-belges.com​
Dates des derniers apports, dernières mises à jour et modifications 
(pour voir toutes les mises à jours utilisez le bouton "journal" ci-contre) :

01.12.2020
Fiche 41 : le Viaduc ferroviaire de Remouchamps. Nouvelle version (V03): relaxe des figures 1 à 6, et diverses améliorations et précisions dans le texte. 
26.11.2020
Remplacement momentané de la fiche 42 par une version sans les figures 1 à 6. ​
26.11.2020
Introduction de la fiche 42 (V01) : le Viaduc ferroviaire de Remouchamps sur l'Amblève [1884-1944]. 
04.11.2020
Fiche 39 : le Viaduc ferroviaire de Lixhe. Nouvelle version (V06). Ajout d'une référence (13), d'une photo (16), et correction de la dernière caractéristique technique comparée (p. 8).
​Comment trouver un pont précis dans ce site ?  

Par le classement alphabétique des localités ; bouton ci-contre 

​Voir plus bas les autres possibilités de recherche, ou sous la rubrique "PLUS ..." en tête.
   

AVANT-PROPOS

Il n’existe pas à notre connaissance d’encyclopédie de la construction métallique en Belgique. Vouloir l’écrire relève d’ailleurs du rêve, de la chimère. Il faut au moins restreindre le domaine de recherche. C’est ce que nous avons fait. Nous avons porté notre choix sur les ponts, métalliques évidemment. Ensuite nous nous restreignons - grosso modo - aux ponts construits avant la seconde guerre mondiale, que nous appelons « ponts historiques ».
          Il existe de nombreux ouvrages, de nombreux documents, de toutes sortes, décrivant l’une ou l’autre ou plusieurs de ces constructions, mais il n’y a pas de synthèse au niveau belge, pas d’ouvrage encyclopédique.
          C’est le but du site Les Ponts métalliques historiques belges : entamer cette œuvre gigantesque, cette encyclopédie. Jusqu’où irons-nous ? Dieu seul le sait.         
Marc Braham
Ingénieur civil des constructions.
Liège 1972
          Nous avons alors choisi de mettre les résultats de nos recherches à disposition publique dans un site internet, au fur et à mesure des découvertes et analyses. Nous avons l’audace de penser qu’un tel travail peut être utile, en matière de patrimoine mais aussi d’Histoire, et de tourisme pourquoi pas ?         
​          Il reste à préciser que les renseignements que l’on a pu collecter sur les divers ponts, existants ou disparus, sont très divers : historiques, techniques, anecdotiques, graphiques, iconographiques, etc. Ceux qui ont été retenus forment un choix, que l’on peut qualifier d’arbitraire aussi, voire émotionnel. Mais le but est d’en donner à tout le monde, d’intéresser tout le monde.
Divers critères de recherche d'un pont précis
En fonction du type structural
​
En fonction de la date de construction
En fonction de la localité
En fonction de l'obstacle franchi
​
Voir en en-tête de toutes les pages:
​Suspendu/à poutres/..
  

Ou par ordre d'introduction dans le site*:


​* Remarques:
- à chaque pont est associé un numéro (exemple: 020 pour le pont d'Andenne). Ce numéro n'est que le numéro d'ordre d'introduction du pont (de sa fiche descriptive) dans le site, rien d'autre. Mais chaque fiche de pont peut faire l'objet de révisions : elles sont numérotées et datées (exemple: V03_05.02.2020 pour la 3ième version). Une identification comprenant tous ces détails apparaît en haut d'écran à l'ouverture de la fiche en question (exemple: p020p_andenne_V03_mb_10.03.2020.pdf);
​- une dérogation: si un numéro est suivi de la lettre A (exemple 026A), cela représente l'annexe située dans le document en question (donc ici dans la fiche 026). Il s'agit en principe d'une description sommaire d'un ou de plusieurs ponts que l'on peut apparenter au pont de la fiche de base (026). Il peut s'agir d'un pont qui sera décrit plus tard dans une fiche particulière.